荷物を無人で運ぶ「自動物流道路」 10月28日から実証実験
国土交通省は、道路に物流専用のスペースを設けて、無人・自動の輸送手段で荷物を運ぶ「自動物流道路」の実証実験を、10月28日から12月18日まで順に行うと発表しました。
- 自動物流道路って？
- 道路の空間に物流専用のスペースをつくり、クリーンエネルギーで動く無人・自動の輸送手段で荷物を運ぶ、新しい物流の仕組みです。英語では「オートフロー・ロード（Autoflow Road）」と呼びます。輸送だけでなく、荷物の積み下ろしも自動化することを目指しています。
- なぜ必要なの？
- 国土交通省によると、人口が減って働き手が足りなくなることが心配されています。荷物の小口化が進み、物流の件数はこの20年でほぼ倍になり、宅配便は2022年度に50億個を超えました。物流分野は日本全体のCO2排出量の約1割を占めるとされ、2050年のカーボンニュートラルに向けた取り組みも必要としています。
- これまでの流れは？
- 国土交通省は検討会を開き、2025年7月に「自動物流道路のあり方 最終とりまとめ」を公表しました。令和7年度（2025年度）にも実証実験を行っています。今回の令和8年度の実験は、9月8日に参加者を選びました。
- どこで実験するの？
- 茨城県つくば市の国土技術政策総合研究所、成田国際空港、参加企業の施設で行います。大成建設、清水建設、千葉県、鹿島建設をそれぞれ代表とする4つのグループが参加します。
今回のポイント
- 実験は10月28日に始まり、12月18日まで場所を変えて順に行われます。
- 国土技術政策総合研究所（つくば市）では10月28日〜11月2日と11月10日に大成建設のグループが実験します。
- 成田国際空港では清水建設、千葉県、鹿島建設をそれぞれ代表とするグループが実験します。
- 清水建設と鹿島建設のグループは、自社などの施設でも実験します。
出典：「令和８年度自動物流道路の社会実装に向けた実証実験について」（国土交通省ホームページ）をもとに有権者が要約して作成
背景の説明：「「危機」を「転機」とする自動物流道路（オートフロー・ロード）」（国土交通省）、「国土技術政策総合研究所 研究方針」（国土技術政策総合研究所）、「カーボンニュートラルとは」（環境省 脱炭素ポータル）を参考に有権者が作成