羽田空港D滑走路の破損、11月6日の委員会で原因と再発防止策を取りまとめへ
国土交通省は、羽田空港D滑走路の破損事案を検証する対策検討委員会の第3回を11月6日に開くと発表しました。調査結果や、航空機のタイヤ破裂（タイヤバースト）との因果関係、再発防止策を議論し、委員会の取りまとめを行います。
- 何があったの？
- 2026年5月29日に羽田空港のD滑走路が破損し、同じ滑走路を使った航空機でタイヤバーストも起きました。
- だれが調べているの？
- 国土交通省航空局が「羽田空港Ｄ滑走路破損事案対策検討委員会」を設置し、滑走路が壊れた原因の究明と、タイヤバーストとの関係の検証を進めています。
- これまでの流れは？
- 第1回を6月10日、第2回を7月28日に開きました。第2回では、航空機のタイヤバースト、D滑走路破損の調査と再発防止策、今後の進め方についての資料が示されました。
今回のポイント
- 第3回は11月6日（金）14:00〜16:00、対面とWEBを併用して開く（会議は非公開）
- 主な議事は「羽田空港Ｄ滑走路破損事案の原因と再発防止策」
- 終了後の16:30から報道関係者向けの説明を行い、公開できる資料は後日、国土交通省ホームページに載せる
出典：「第３回「羽田空港Ｄ滑走路破損事案対策検討委員会」を開催します」（国土交通省ホームページ）をもとに有権者が要約して作成
背景の説明：「羽田空港D滑走路破損事案対策検討委員会」（国土交通省ホームページ）を参考に有権者が作成